cara melepas seal shock belakang

Saatbakal melepas seal, kerjakan perlahan-lahan serta digoyang-goyang supaya gampang keluar serta tak mengakibatkan kerusakan tabung shock breaker depannya. Usai melepas seal lama, pasangkan seal anyar oleh diketok-ketok perlahan-lahan agar masuknya tak miring. Hati-hati sebab tetap terdapat 3 soket kabel penghubung di bagian belakang 1 Tahap Persiapan. Tahap persiapan adalah tahap untuk penyediaan alat - alat yang dibutuhkan untuk menyetel rem cakram tersebut. Adapun alat -alat yang dimaksud adalah sebagai berikut : Dongkrak. Kunci 21 atau kunci roda. Kunci 12 shock atau kunci stangrachet. Anti karat untuk memudahkan ketika melepas tromol. Seiringberjalannya waktu, bagian belakang shock rentan rusak. Bagian ini berfungsi untuk meredam hentakan per ketika berayun melewati jalanan. Untuk mengetahui ciri kerusakan bagian belakang, bisa mencoba membawa mobil lalu rasakan ayunan bagian belakang mobil, terutama ketika melewati polisi tidur dan jalannya yang tidak rata. Ketikasudah menyiapkan alat anda bisa mulai dengan melakukan pelepasan pada bagian roda, piston rem dan spakbor. Hal in bertujuan untuk memudahkan anda dalam proses memperbaikik shock belakang. Kemudian untuk membongkar shock ini cuky mudah, tinggal menekan pada bagian atas kemudian silahkan congkel ring penguncinya. Menguras oli shock 2 Jelaskan cara melepas poros belakang dari dudukannya! Kunci Jawaban 1) Urutannya adalah sebagai berikut: · Melepas bagian-bagian yang melekat pada unit final drive. - Melepas poros propeller dari dudukannya. - Melepas roda-roda belakang untuk melepas poros aksel belakang dari dudukannya. · Menurunkan unit final drive dari dudukannya. vay tiền trả góp theo tháng chỉ cần cmnd hỗ trợ nợ xấu. Seal shock merupakan salah satu komponen motor yang terletak di bagian shock motor. Seal ini berupa per spiral kecil yang memiliki fungsi untuk menahan tekanan terutama oli seperti yang berada di seal shock breaker depan. Selain menahan tekanan, seal juga berfungsi untuk menghalau masuknya debu dan kotoran lain agar tidak masuk ke dalam shock yang bisa menyebabkan kerusakan itu sendiri. Baca juga Yuk Kenali Cara Mengganti Shockbreaker pada Motor Honda Seal shock depan dan belakang tidak memiliki perbedaan yang begitu signifikan. Perbedaan yang dimiliki hanya ukuran, di mana untuk seal shock depan memiliki ukuran yang lebih besar daripada seal shock belakang. “Kalo untuk fungsi masih sama, hanya saja ukurannya yang berbeda”, tutur Aditya, mekanik Astra Motor Mandiraja. Baca Juga Beberapa Tips Merawat Motor Honda Agar Tetap Awet Untuk seal shock sendiri tidak memiliki umur tertentu yang bisa dipastikan kapan harus diganti, umur seal yang ditentukan dari cara pengguna berkendara dan disarankan untuk tidak membawa beban berlebih. Karena hal tersebut dapat menambah risiko kerusakan segel, jika sudah rusak pengguna harus segera mengganti komponen tersebut. Baca Juga Tips Mengatasi Mesin Motor Honda yang Cepat Panas Ada beberapa akibat jika terlalu lama membiarkan seal shock yang rusak, yaitu seperti oli yang bocor, debu yang masuk ke dalam tabung, dan kotoran-kotoran lain yang bisa membuat tabung kotor serta pipa as shock menjadi baret. Baca Juga Keunggulan Shock RCB A2 Series, Shock Harian Buat Motor Bebek Maupun Matic Kemudian ada beberapa ciri-ciri jika seal shock itu sudah rusak dan perlu di ganti, di antaranya adalah apabila oli merembes dan seal sobek-sobek. “Yang biasanya terlihat si oli rembes dan seal sobek-sobek di ujungnya”, ucap Aditya. Baca Juga Aksesoris RCB Buat Honda Supra GTR150 atau RS150R, Depan Sampai Belakang Ada! Jika seal shock sudah terlihat rusak seperti ciri-ciri yang sudah disebutkan di atas maka segera perbaiki ke bengkel. Hampir setiap bengkel mungkin bisa, namun jika ingin lebih aman bisa langsung ke bengkel resmi seperti Astra Motor atau yang lainnya. Baca Juga Tips Menambah Kecepatan Motor Tanpa Melakukan Bore Up. Untuk harga seal shock itu sendiri tidak begitu mahal, harga kisaran 30-60. ” Kalo ganti di kami hanya kisaran 30-60 ribu sudah sama jasa, tergantung tipe dan jenisnya”, ucap Aditya. Baca Juga Tips Cara Membuat Akselerasi Motor Scoopy Menjadi Enteng Untuk proses penggantian seal tidak begitu sulit dan lama seperti hanya melepas as shock bottom dari segitiga motor, lalu lepas dari shock bottom dan seal menggunakan alat, kemudian sisa kotoran yang ada change seal dengan yang baru, masukan kembali sebagai shock dan beri lepas oli, kemudian pasang kembali ke segitiga depan motor. “Ngga terlalu lama menurut saya jika hanya mengganti seal shock”, tutup Aditya. Baca Juga Tips Perawatan Suspensi Motor Agar Awet

cara melepas seal shock belakang